Im Standardfall sind alle Tarifsysteme unabhängig, sodass der Gesamtpreis für eine Verbindung die Summe der Preise je Tarifsystem ist. Umstiegsfahrpreise ermöglichen jedoch die Modellierung von Wechselwirkungen. Sie werden, wie auch der Anfangsfahrpreis, zum Grundpreis der Fahrkartenart für das Tarifsystem addiert.
Der Anfangsfahrpreis wird ausschließlich für den ersten Teilweg erhoben und hängt vom Tarifsystem des ersten Teilwegs ab. Der Umstiegsfahrpreis wird für jeden Umstieg erhoben, bei dem eine neue Fahrkarte gelöst werden muss. Er hängt von den Tarifsystemen der Linien ab, zwischen denen umgestiegen wird.
Beide Komponenten können negativ sein, um Abschläge zu modellieren. Der resultierende Gesamtfahrpreis einer Verbindung ist jedoch immer größer gleich null.
Beispiel:
Anfangs- und Umstiegsfahrpreise („Fahrpreis-Bezug“ eines Tarifsystems)
